大家好，我是小一，我来为大家回答以上问题。雨雪气候安全行车知识，雨雪气候怎么安全行车很多人还不知道，现在让我们一同来看看吧！

1、冬天在冰雪路面上开车是一件令人头痛的工作，尤其是那些刚刚学会开车的人，把握在冰雪路面上的驾驭技巧就显得十分必要。

2、 雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平常很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需留心习惯。

3、 雪天行车，在结冰路面上单人驾车起步的时分可不加油（电喷车），渐渐松抬聚散，车能够自己起步，电脑会依据负荷主动调整，输出更大扭矩。

4、加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有或许空转，反而不简单起步。

5、而且由于差速器的效果，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于天性反响，驾驭人会反打方向，这时车会左右窜动，欠好操控方向。

6、所以在冰雪路面上开车，最重要的便是用力适度。

7、油门不要过大，刹车不要太用力，方向不要太使劲儿，尤其在起步的阶段。

8、记住全部动作小了还能够再调整，可是大了就有或许出事。

9、 在冰雪路面行车必定要操控车速，特别是转弯或下坡时必须将车速操控在能随时泊车为好。

10、与前车的间隔一般应摆开正常跋涉间隔的2倍以上，而且非到必要时不要超车。

11、由于在冰冻的积雪路途上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只要0.1，而积雪上也仅为0.2，因而，制动间隔要比枯燥路面大得多。

12、若车速在50公里／小时，在枯燥路面上的制动间隔为12米，而在积雪路面上制动间隔则将近50米，操作不小心，极易呈现事端。

13、内跋涉过程中要时刻留意着周围的车辆和行人，其次是和前车坚持满足的间隔，要时刻预备着提早刹车，当发现和前车的间隔在缩短，不管什么原因都要立刻断油减速并将脚放在刹车踏板上预备刹车。

14、千万别有侥幸心理，麻痹大意。

15、 恶劣气候行车除了留意自身的驾车技巧外，还要留意挑选路途。

16、不要一味地扎到环线上跋涉，其实许多主干道及环线的辅路并不必定比环线主路难走。

17、下雪当天及第2天，一些与环路接近的路途十分疏通，环路上却是车满为患，挑选这些路途出行时刻将更短，也更安全。

18、 除了要泊车的时分，千万不要摘空挡踩刹车，不管有没有ABS。

19、挂低挡刹车能够凭借发动机的控制力更快地下降车速。

20、关于没有ABS的车，摘空挡刹车很简单导致轮胎抱死，假如前轮抱死则对跋涉方向失掉操控能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发状况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐步添力。

21、假如速度较高或需求赶快刹车，能够直接减入一挡并刹车。

22、 邢教练特别提示新驾驭人 必定要确保你在开车时鞋底没有积雪或许薄冰。

23、 2、必定要坚持你的视野明晰，不管你有多着急。

24、 3、不管什么时分泊车都要间隔前车远点，尤其是在坡上。

25、 4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的状况下，刹车间隔会短一些。

26、 5、车辆过夜要留意泊车后把雨刮片抬起来，这样可防止第二天被冻住。

27、 6、在白日下雪的状况下，必定要记住把雾灯翻开。

28、 7、遇到冰凌、雪凌的路面，必定不要超车或许变道。

29、 8、要尽量远离自行车，以防其滑倒产生事端。

30、 9、跋涉中不得猛踩制动、猛松聚散器、猛加油，避免侧滑。

31、 10、千万不要依靠ABS、EBD等高科技刹车体系，它只起到辅佐刹车效果。

32、 学车找个好教练比什么都重要。

33、高素质并不代表高水平，娴熟的驾驭技能并不代表能当好教练。

34、只要高水平的教练才干带出高水平的学员！跟我学车能让大家领会人车一体理论的正确性。

35、严厉的教育标准、首创的“双定”教育法与边讲边练程式化的训练方法，训练出高水平的驾驭员。

本文到此解说结束了，期望对大家有协助。